船舶工業(yè)對熱交換器有什么特殊要求？

船舶工況具有空間狹小、鹽霧腐蝕強烈、振動沖擊大、工況波動頻繁、維修不便等特點，對熱交換器的可靠性、適配性、耐候性提出嚴苛特殊要求。艾克森船舶專用熱交換器通過定制化設計與技術升級，全面適配船舶工況，滿足動力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等重要環(huán)節(jié)的換熱需求。

1.空間與重量優(yōu)化，適配船舶有限安裝空間。船舶機艙空間緊湊，設備布局密集，艾克森熱交換器采用緊湊化結構設計：板式換熱器優(yōu)化板片排布，減小流道間距，在有限體積內最大化換熱面積，體積較傳統(tǒng)設備縮小30%-40%；管殼式換熱器優(yōu)化管束排布與殼體直徑，采用輕量化設計，選用高強度、低密度的鈦合金、雙相不銹鋼等材質，在保證結構強度的同時降低設備重量，減少船舶載重負荷，提升燃油經(jīng)濟性。同時，設備接口采用標準化設計，適配船舶管路布局，便于狹小空間內的安裝與檢修。

2.強耐腐蝕性，抵御海洋環(huán)境侵蝕。船舶常用海水作為冷卻介質，海水中高濃度氯離子易引發(fā)設備腐蝕，同時海洋大氣中的鹽霧也會對設備表面造成腐蝕。艾克森針對性選用耐蝕材質，核心部件采用鈦合金、哈氏合金或雙相不銹鋼，板片、換熱管表面做鈍化、防腐涂層處理，增強耐鹽霧、耐海水腐蝕能力；密封件選用耐海水腐蝕的氟橡膠、聚四氟乙烯材質，以免密封件老化泄漏。同時，優(yōu)化流道設計，提升海水流速，減少海洋生物黏泥滋生與沉積，降低垢下腐蝕風險。

3.抗振動與搖擺能力，適應船舶航行狀態(tài)。船舶航行中會產(chǎn)生±30°搖擺、±15°傾斜及頻繁振動，易導致熱交換器介質分布不均、局部干燒、部件松動。艾克森熱交換器加裝防晃擋板、強化管束支撐結構，優(yōu)化流道設計確保搖擺狀態(tài)下介質均勻分布，以免局部斷流干燒；殼體采用加厚設計，焊縫經(jīng)無損檢測，增強結構剛性，抵御振動沖擊；螺栓連接部位加裝防松墊圈，防止航行中振動導致部件松動，能夠更好地保障設備穩(wěn)定運行。

4.高可靠性與寬工況適配性，更滿足船舶運行和維護的需求。船舶航行中需要遠離陸地，設備故障后難以及時獲取備件與維修資源，艾克森熱交換器采用模塊化設計，重要部件可快速拆卸更換，檢修流程簡化，縮短停機時間；同時，設備還具備寬工況調節(jié)能力，可以更好地適配船舶航速變化、負載波動等工況，確保在不同航行狀態(tài)下?lián)Q熱效率穩(wěn)定。此外，設備需滿足船舶防爆、防火、環(huán)保等規(guī)范，排放指標符合國際海事組織要求，適配遠洋航行標準。

船舶用熱交換器需要聚焦空間優(yōu)化、耐蝕性、抗振性、高可靠性重要需求，艾克森的熱交換器定制化方案能全面滿足船舶工業(yè)特殊要求，更好地保障船舶航行中的換熱系統(tǒng)穩(wěn)定運行。